Más de dos millones de neumáticos de segunda mano están en uso en otro vehículo

MADRID, Febrero 2014 - Según se explica en el informe de RaceGoodyear comenta que “los neumáticos usados pueden tener defectos internos que no se ven, y que terminen en reventón".

 

 

El mercado de neumáticos de segunda mano está experimentando un importante crecimiento: la oferta y la demanda en Internet ha subido un 500%. La causa, por supuesto, la crisis económica y su punto fuerte, el precio. Pero ¿y su seguridad?

 

Tanto la oferta como la demanda de información en Internet sobre neumáticos de segunda mano ha crecido un 500% desde el año 2008, según un estudio realizado conjuntamente por el fabricante de neumáticos Goodyear y Race. Y es que anuncios como “Neumáticos usados desde 15 euros”, proliferan cada vez más, tanto en las ‘tiendas virtuales’ -donde se ha pasado de las 16.400 ofertas en 2008, a más de 92.000 en la actualidad-, como en los talleres y establecimientos del sector. Igualmente, se destaca otro dato: nuestras importaciones de neumáticos usados también han registrado un fuerte incremento. Las cifras del departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Tributaria indican que desde 2008 hemos importado un 58% más de neumáticos usados, siendo Alemania el principal suministrador de nuestro país.

 

Estos datos pueden suponer que en el asfalto, como explica Jorge Castellanos, coordinador de Movilidad del Race, “hay más de dos millones de neumáticos de segunda mano circulando por nuestras carreteras, según las estimaciones que hemos realizado”. Las razones están claras -continúa Castellanos- “El fuerte incremento de la demanda de este tipo de neumáticos se debe, por supuesto, a la grave crisis económica por la que atravesamos”.

 

LAS CAUSAS. Durante los años de “esplendor” que hemos vivido, la gente puso llantas muy grandes en sus coches, y ahora se encuentran con que cambiar esos neumáticos les supone 500 euros, mientras que ahora con 70 euros lo arreglan con neumáticos usados y se van tan contentos.

Hay que dejar claro que por los talleres Aurgi pasan todo tipo de vehículos, incluidos los de gama alta. Todos nuestros neumáticos son nuevos y están dentro de las normativas de la Unión Europea; y hay que tener en cuenta que el principal atractivo de este tipo de neumáticos usados es el precio, que se fija en función del desgaste de la banda de rodadura, se pueden encontrar en el sector de la automoción algunos neumáticos con un 40% de vida útil, por tan sólo unos 20 euros. 

Pero, ¿y su seguridad? Es primordial transmitir al cliente que si comprar un neumático de ocasión tiene una serie de riesgos y creemos que es necesario que se replantee esa opción de compra. En Aurgi siempre se informa que son neumáticos nuevos y que no se utilizan neumáticos usados o de ocasión.

 

SU DEFENSAEl neumático es un elemento complejo, con una estructura interna complicada, cuya goma pierde adherencia con el envejecimiento, con el cambio de temperatura, con las condiciones de almacenamiento... Sin olvidar que “nunca se llega a conocer su pasado, si procede de coches desguazados, siniestrados, o si ha recibido algún golpe”, destaca el informe Race-Goodyear.

 

El sector de segunda mano asegura que antes de sacar a la venta un neumático realizan una profunda revisión para desechar los que tienen golpes, cortes, desgastes anómalos, grietas... Hay usuarios que en sus talleres han comenzado a vender neumáticos usados a diestro y siniestro a precios excesivamente baratos. Entre sus comentarios destacan la afirmación “la garantía es total, por supuesto tenemos que saber que estamos utilizando neumáticos usados, pero no son ningún peligro para la seguridad vial, no vendemos y salimos corriendo”.

Así pues desde Aurgi se recomienda Noooo fiarse de estos comentarios, comprar siempre neumáticos nuevos. Se aconseja observar bien el dibujo, el exterior, y comprar en establecimientos reconocidos, como los centros de mecánica rápida Aurgi, porque como en todos los sectores, también existe la picaresca.

 

En 2011, según las estadísticas de la Dirección General de Tráfico (DGT), 209 vehículos con defectos en los neumáticos (reventón, estar muy desgastados...) estuvieron implicados en accidentes con víctimas. Esto supone que en 3 de cada 4 accidentes en los que existió un defecto en el vehículo, el fallo se encontró en los neumáticos, en mayor proporción que en los frenos, la dirección o las luces.

En definitiva existe una gran vinculación entre Neumáticos Usados = Más riesgo

 

Existen muchos peligros al utilizar neumáticos usados: 

    • ADAPTACIÓN. Cada coche desgasta los neumáticos de una forma diferente, dependiendo de su peso, reparto de ejes, tipo de tracción o potencia. Colocado en otro coche puede producir vibraciones, desgaste, menor estabilidad, incremento de la distancia de frenado...
    • DESCONOCIDOS. No se sabe si procede de un coche desguazado o siniestrado, si ha sufrido golpes, por qué terreno ha circulado, si procede de países con normativas diferentes...
    • OCULTOS. Pueden tener desperfectos internos que no se ven y que pueden provocar bultos, deformaciones e incluso terminar en reventones.
    • VIEJOS. La goma y la estructura va perdiendo propiedades con los años, con los cambios de temperatura, lo que se traduce en una menor adherencia al asfalto.

 

¿Merecen la pena usar neumáticos usados?

La diferencia de precio de un neumático usado respecto a uno nuevo, es su reclamo. ¿Pero de verdad sale más barato? Se ha realizado una comparativa entre su precio y la profundidad utilizable de su banda de rodadura. Estos son los resultados.

No comprar neumaticos de segunda mano
(*) Resulta de restar, a la profundidad total del dibujo, los 1,6 mm del límite legal.
(Fuente: “Los neumáticos de segunda mano”. Informe Race-Goodyear).

 

¿Y si no sabemos cuándo cambiarlos?

Según un estudio sacado de la un mayorista de neumáticos, explica que solo el 40% de los conductores españoles saben que deben cambiar los neumáticos poco antes de que el desgaste de la goma llegue al mínimo establecido legalmente (1,6 milímetros). Mientras tanto, un 21% sigue las indicaciones de su taller, otro 23% dice que se guía por el número de kilómetros recorridos, y más de un 3% espera a que estén claramente dañados para cambiarlos.

 

Consejos Aurgi: 

    1. Observa bien el dibujo, el dibujo exterior.
    2. Compra en establecimientos reconocidos, como Aurgi.
    3. Conoce el tipo de neumático que necesita tu vehículo, es decir, conoce tu tipo de conducción para ver qué tipo de neumáticos necesitas: 
      • Tipo de conducción: deportiva, convencional...
      • Circuito de conducción: autovía, ciudad...
      • Condiciones de carga: viaje, trabajo...

 

Por eso recuerda….POR SU SEGURIDAD los neumáticos de segunda mano pueden ser peligrosos.

 

CARTEL SEGURIDAD  2013

 

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